加码汽车业!腾讯大行动:牵头砸77亿私有化易车 意在这只港股?

央行放大招!巴菲特长期重仓的巨头来中国了 中国银联慌不慌 【央行放大招!巴菲特长期重仓的巨头来中国了 中国银联慌不慌】首张中外合资银行卡清算牌照正式落地,美国运通卡将可在中国大陆地区支付交易。6月13日下午,央行会同银保监会审查通过“连通(…

央行放大招!巴菲特长期重仓的巨头来中国了 中国银联慌不慌

【央行放大招!巴菲特长期重仓的巨头来中国了 中国银联慌不慌】首张中外合资银行卡清算牌照正式落地,美国运通卡将可在中国大陆地区支付交易。6月13日下午,央行会同银保监会审查通过“连通(杭州)技术服务有限公司”(以下简称连通公司)提交的银行卡清算机构开业申请,并向其核发银行卡清算业务许可证。这是中国银行卡清算市场对外开放的一大标志性事件,意味着首张中外合资银行卡清算牌照正式诞生。(中国基金报)

原标题:加码汽车业!腾讯大行动:牵头砸77亿私有化易车 意在这只港股?

择要 【加码汽车业!腾讯大行动:牵头砸77亿私有化易车 意在这只港股?】近来,腾讯又在设计一项大手笔投资。当地时间6月12日,美股上市公司易车通告,腾讯与Hammer Capital对易车的私有化协定已签订,买方团将以15%摆布的溢价收买易车股分,总生意业务金额将达11亿美圆,约合人民币77.88亿。(中国基金报)

  近来,腾讯又在设计一项大手笔投资。

  当地时间6月12日,美股上市公司易车通告,腾讯与Hammer Capital对易车的私有化协定已签订,买方团将以15%摆布的溢价收买易车股分,总生意业务金额将达11亿美圆,约合人民币77.88亿。

  在此音讯刺激下,易车在美大涨9%。

  早在客岁9月,腾讯牵头的买方团便对易车提出了私有化收买要约。当时,在此音讯刺激下,易车在港股上市的子公司易鑫于9月16日一度涨超40%。

  市场有声响以为,腾讯追求私有化易车是“曲线救国”,现实意在经由过程间接控股易鑫团体来进军汽车金融范畴。

  易车私有化协定杀青后大涨9.56%

  腾讯牵头财团斥资11亿美金

  当地时间周五,美股上市公司易车收盘涨超9%,收盘时上涨9.56%,易车的市值上升0.97亿美圆至11.15亿美金。

  易车的股价也创下本年新高。

  大涨的背地,是易车长达的9个月的私有化历程获得重大进展。

  当地时间6月12日,易车宣布通告,公司董事会一致同意并正式与买方团签订具有执法约束力的兼并协定。买方团将以每股美国存托股票(ADS)16美圆的现金价钱购置易车股票,总生意业务金额达11亿美圆(约合人民币77.88亿)。本次生意业务将运用买方团的自有资金和股权上翻,不触及债权融资。

  私有化协定签订的前一个生意业务日,易车的收盘价为13.89美圆,以该价钱盘算,16美圆的协定收买价存在15%的溢价。

  易车官网显现,此次私有化生意业务的买方团由腾讯和Hammer Capital旗下的一支基金构成。

  公然信息显现,客岁9月13日,易车便已收到了买方团提议的私有化收买要约,远早于瑞幸财务造假事宜及《外国公司问责法》宣布。

  据悉,生意业务终究完成后,易车将从美国纽交所退市。

  据易车官网,易车公司成立于2000年,于2010年在美国纽交所正式挂牌上市,是中国抢先的汽车互联网企业。易车公司的主营业务是为用户供应资讯和导购效劳,以及为汽车厂商和汽车经销商供应互联网营销计划(即广告效劳)。

  本年6月6日,易车刚过完20岁的“生日”。

  公然信息显现,易车的首创人和董事长为蔚来汽车CEO李斌,李斌还曾担负易车CEO多年,但为专注蔚来汽车的业务于2018年离任。

  据易车最新20-F文件,停止2020年3月31日,蔚来首创人、CEO李斌持股为10.9%;京东为最大股东,持股为24.4%;Cox Automotive Global Investments, Inc。持股为12.7%。

  停止一季度末,李斌持有易车771万股,依据该持股比例盘算,若以16美圆的私有化要约价钱胜利交割,李斌将套现1.234亿美金,约合人民币8.74亿,有了更多的钱对蔚来输血。

  腾讯意在另一家港股上市公司?

  私有化后易鑫也将被收入囊中

1.29万人围观 0人出价!贾跃亭乐视网持股拍卖冷场 孙宏斌早已0元“割肉”

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  腾讯及Hammer Capital完成对易车(股票代码:BITA)的私有化收买后,易车子公司易鑫(股票代码:2858)也将被收入囊中。

  公然信息显现,易鑫团体原属于易车网旗下的汽车金融事业部,重要处置金融生意业务效劳,包含为汽车经销商供应生意业务效劳,为消费者以及银行、汽车金融公司、保险公司等金融机构供应汽车互联网金融平台效劳。

  2014年,易鑫被拆分自力运营,2017年11月在上岸香港证券生意业务所。

  风趣的是,停止6月13日,易车的市值为11.15亿美金(约合79亿港元),而其子公司易鑫的市值121.11亿港元,远远超越易车。

  数据显现,停止2019岁终,易车香港有限公司为易鑫的最大股东,当腾讯与Hammer收买易车后,易鑫的实控人也将发生变化。

  值得注意的是,早在2015年,腾讯便曾团结京东数科投资易鑫团体有限公司2.51亿美圆;2016年10月,腾讯、京东百度再向其注资35亿元;2017年5月,易鑫团体获得了由腾讯、东方资产温顺丰王卫个人的40亿元计谋投资。

  停止2019岁终,腾讯经由过程关联公司控制了易鑫20.59%的股分。

  易鑫团体CEO张序安在接收《财经天下周刊》采访时,曾示意,“我用易鑫要做金融平台的观点说服了Martin (腾讯副总裁刘炽平),他是金融行业身世。腾讯控制了大批的行动数据和生意业务数据,当时已在准备微众银行,这些数据的变现通路无外乎几个体式格局,金融肯定是个中最合适的体式格局,也最轻易智能化。”

  腾讯和Hammer Capital于客岁9月对易车提出邀约时,市场便有声响以为腾讯是想经由过程间接收买易鑫进军汽车金融业务。

  客岁9月16日,易鑫团体在此音讯刺激下收盘大涨15.79%,盘中一度涨近40%,收涨23.98%,市场有声响以为,易鑫团体的业务被归入到互联网巨子的流量系统中后,有望进一步被盘活。

  易车一季度巨亏12.79亿

  易鑫上半年或将吃亏11亿

  在疫情的影响下,易车和子公司易鑫的功绩表现都不太好。

  本年一季度,汽车销量和广告主投放志愿的下落对易车的运营形成了肯定影响。

  易车6月12日宣布的一季报显现,易车2020年第一季度的业务收入为人民币17.38亿元,与客岁同期27.35亿的业务收入比拟,下落了36.45%。

  客岁一季度,易车的净利润为9280万,而本年一季度,易车却巨亏人民币12.79亿元。

  易车公司首席执行官张序安教师称,“一季度汽车销量涌现下滑,对易鑫的生意业务效劳业务形成较大影响。易鑫一季度促进汽车融资生意业务约5万2千台,同比下落64.6%。只管汽车行业仍存在不确定性,但我们置信易鑫的行业抢先地位和合作上风,将令其不停强化与业务同伴的关联,捉住更多商机。”

  易车公司首席财务官徐鸣示意:“虽然新冠肺炎疫情迸发影响了易车第一季度广告和生意业务效劳业务的收入,但随着4月车市回升,我们看到这些业务涌现了强劲苏醒。”

  中国汽车工业协会副总工程师兼产业研讨部部长的许海东5月尾在论坛上示意,我国本年1-4月汽车累计销量576.1万辆,同比下落31.1%。

  易车子公司易鑫的功绩表现也遭到了影响。12日,易鑫宣布通告宣布了控股股东易车(BITA.US)宣布2020年第一季度的未经考核功绩,个中载有关于公司2020年第一季度业务表现的内容。

  停止2020年3月31日止的三个月中,易鑫促进约5.2万笔融资生意业务,经由过程贷款促进效劳及自营融资业务促进的融资总额约为39.0亿元人民币。依据美国公认会计准则,易鑫本年一季度总收入为8.620亿元(1.217亿美)。

  易鑫团体昨日同时宣布红利预警称,依据团体停止2020年3月31日止3个月未经考核兼并治理账目作出的开端评价,预期团体于停止2020年6月30日止6个月将获得期内吃亏介于人民币9亿元至人民币11亿元,而2019年同期则获得期内利润约人民币1.23亿元。易鑫团体称,“预期净吃亏及经调解净吃亏重如果因为收入削减及应收融资租赁款拨备增添而至。”

  在易车和易鑫的功绩均遭到疫情打击的影响下,腾讯此时抄底不仅将使本身投资具有肯定平安边际,还能解易车和易鑫的“十万火急”。

  中诚信国际在研讨报告中指出,疫情对汽车金融行业发生肯定的负面影响。一方面,汽车金融公司的放款量与汽车销量密切相关。随一季度汽车销量的加快下滑,同期汽车金融公司贷款投放量或将同比下落凌驾20%;另一方,疫情的持续时间为借款人收入带来不确定性,短期内或将涌现过期风险上升的状况。

  但中诚信国际对汽车金融行业的历久生长也持积极态度,“考虑到目前国内主流汽车金融公司不良率保持低位,拨备掩盖程度足够,对汽车金融行业资产质量的中历久影响有限。在疫情尽快获得有用控制的前提下,行业中历久的生长趋势不会转变。”

(文章泉源:中国基金报)

(责任编辑:DF380)

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