329国道9月尾通车!从舟山跨海大桥收费站到朱家尖,比原先快20分钟_好舟山旅游资讯

       329国道舟山段改建工程总投资74亿元,是舟山迄今投资规模最大的本岛陆上交通基础设施项目,蹊径全长50公里,西起甬舟高速富翅门大桥,东至普陀东港,是本岛自西向东的交通大动脉。
329国道舟山段改建工程建设指挥部相关认真人先容。329国道舟山段通车后,将成为本岛路网主骨架,其中5个大型互通、11处互通和匝道毗邻本岛南北主要交通蹊径,可使南部花园都会带、北部海洋产业带实现更高效的交通出行和转换。



329国道舟山段改建工程中
鸭蛋山至岑港、白泉至普陀东港
两个改扩建段此前均已完工并试通车
新建的岑港至白泉段建设也已靠近尾声
正朝着今年9月尾通车的目的迈进


从岑港到普陀城北的35公里路段仅在蒲新线、观张线设置两处信号灯


车辆从甬舟高速富翅门大桥舟山西收费口到东港,半小时就可以到达


建成后的329国道与现甬舟高速双桥出口经定海至普陀城北路段相比,不仅里程缩短6公里,红绿灯也最少削减了14个(据高德舆图显示从甬舟高速双桥出口到普陀城北有16处红绿灯),时间至少可节约20分钟,将给行车者带来不收费的“准高速”享受


  富翅门大桥:毗邻舟山的又一个“上岸枢纽”
  7月26日下昼,记者在富翅门大桥A标段看到,主塔涂装施工完成,桥面沥青铺就一新,互通路面进入沥青铺设施工。烈日下,工人们正忙着安装护栏、边坡防护和排水沟的施工。
  “大桥预计9月尾前完工,向国庆70周年献礼。”中交二航局富翅门大桥A标综合办公室主任史书兵先容,现在大桥主体工程已基本完成,累计完成形象进度97%,工程进入收尾阶段。
  远望富翅门大桥,斜拉索如一架伟大的竖琴,海风一吹,天籁隐约可闻。
  3年来一直介入施工建设的史书兵先容说,富翅门大桥实现了庞大地质条件下的边坡稳固与综合整治手艺、大跨钢箱桁架拱的扣挂系统研究与施工手艺、大型缆索吊机尺度化研究与施工手艺、大跨钢箱桁架拱的安装与线形控制手艺四大手艺创新。
  “大桥处于响礁门水道,地质条件极其庞大。在建设历程中,接纳了许多新手艺、新工艺、新质料、新装备。”史书兵先容,基于地理环境的考量,富翅门大桥为双塔单索面连系梁斜拉桥,接纳混凝土倒Y钻石型主塔、钻孔灌注桩基础、预应力锚固与钢锚梁相连系的锚固形式。
  针对大桥“基岩裸露、大斜坡、急流速”的恶劣条件,通例施工工艺无法完成大桥基础施工。项目部接纳了“悬臂、跟进、锚固”三步走的新型大桥桩基施工方案,在钢护筒区外侧搭设并锚固一个起始平台,依托平台逐根定位并锚固钢护筒。该新型手艺在富翅门大桥应用并取得乐成,且乐成申报了“浅笼罩层深水区流速倾斜岩面的钢护筒施工装置”国家专利。
  富翅门大桥A标混凝土箱梁顶推施工在天下尚属首例。依据模块化生产的思绪,项目部参考预制厂节段梁的施工方式,先用角钢模拟节段梁内部轮廓制作胎具,将钢筋提前举行整体绑扎,绑扎好后再用塔吊对钢筋举行整体吊装。这样施工,横梁钢筋绑扎由原先的4天提速到现在的1天半。
  科技创新,也一起护航主通道项目的工程品质。富翅门大桥项目部行使BIM和互联网手艺,确立公路产物信息库,事情职员在手机或电脑上就能掌控整个建设工地全局信息的现代化施工模式,让施工现场感知更透彻、互通互联更周全、智能化更深入。
  富翅门大桥工程项目为浙江交通团体在建的宁波舟山港主通道工程的起始段,总长2.01公里,海上桥长1493米,总投资17.78亿元。
  富翅门大桥北向毗邻舟岱大桥,是舟山北向大通道的先导工程和浙江义甬舟开放大通道主要的海上交通枢纽;与329国道舟山段毗邻,优化舟山本岛的路网结构,将为长三角大量人流、车流、物流收支舟山开拓快速通道。
  329国道:未来舟山本岛的“准高速”通道

329国道新城段
  36℃的天气,为329国道舟山段施工现场渲染了热火朝天的气氛。
  克日,作为融会定海器械南北交通蹊径的虹桥互通,正在举行沥青浇筑以及匝道桥面、波形护栏立柱及标牌安装等施工。烈日下,工人们正在主要忙碌着,全力以赴加速工程进度。
  329国道舟山段改建工程总投资74亿元,是舟山迄今投资规模最大的本岛陆上交通基础设施项目,蹊径全长50公里,西起甬舟高速富翅门大桥,东至普陀东港,是本岛自西向东的交通大动脉。
  住手7月尾,岑港至白泉段完成投资11.81亿元,完成年设计的92.7%;329国道全线累计完成投资72.14亿元,占总投资的97.4%。
  “设计9月尾通车。”329国道舟山段改建工程建设指挥部相关认真人先容。329国道舟山段通车后,将成为本岛路网主骨架,其中5个大型互通、11处互通和匝道毗邻本岛南北主要交通蹊径,可使南部花园都会带、北部海洋产业带实现更高效的交通出行和转换。
  若是从高空俯瞰全新的329国道,整个国道宛若长龙,舟山本岛交通架构平添磅礴气焰。
  岑港至白泉段,穿越舟山本岛中部山区,工程结构以桥隧为主;
  白泉至普陀东港段,以高架桥为主,地面蹊径为辅;
  从岑港到普陀城北的35公里路段,仅在蒲新线、观张线设置两处信号灯,车辆从甬舟高速富翅门大桥舟山西收费口到东港,半小时就可以到达。建成后的329国道与现甬舟高速双桥出口经定海至普陀城北路段相比,不仅里程缩短6公里,红绿灯也最少削减了14个(据高德舆图显示从甬舟高速双桥出口到普陀城北有16处红绿灯),时间至少可节约20分钟,将给行车者带来不收费的“准高速”享受。
  作为“准高速”尺度举行全方位设计和建设的329国道舟山段改建工程,根据“全景生态路,,

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,纯美中轴线”的建设思绪全心打造最美入城路,亮点颇多。
  单洞长达21.2公里的隧道群,内饰接纳了新型多功效蓄能发光涂料,提升行车恬静度的同时又提高了平安性;
  全线景观举行统一设计设计,其中隧道洞门墙根据浮雕艺术设计,凸显舟山历史人文元素,突出舟山旅游都会符号;
  桥梁涂装、绿化部署、灯具照明整齐同等、全线统一;
  隧道群内设置的火灾自动报警、视频监控、紧要电话、有线广播以及照明、透风等6大智能系统,为隧道平安运营保驾护航。
  329国道舟山段改建工程建成后,将集本岛交通主干道、都会快速路、旅游交通路、景区景观路、最美入城路、经济动员路即是一体,对撬动新区经济生长具有重大意义。
  海天大道:未来都会迎宾大道面目一新

海天大道定海段
  7月26日下昼2时,天气预告显示36℃。
  海天大道新城段,摊铺机的轰鸣声,铁锹的碰撞声,工人的吆喝声,奏响了工程推进的旋律。
  从市委党校至新城公交总站的海天大道北侧主车道,沥青铺就一新,绿化带被大理石材质的侧平石围绕,变得高峻上,“都会迎宾大道”初现雏形。
  “海天大道提升刷新包罗路面品质升级、景观绿化提升、桥梁结构刷新、路灯亮化优化和路口交通渠化。”舟山市城投团体建管部部长钱毅先容。刷新后的大道,将会迎来质的转变,集靓丽、便捷、智慧于一体。
  海天大道新城段提升刷新工程,西起市委党校,东至浦西板桥路,全长11.583公里。
  “9月尾实现全线融会。现在,蹊径两侧景观带绿化提升工程已完成总工程量90%。”钱毅说。刷新后的中央隔离带不但单只是隔离了,它将为人们出现出新的姿态。提升后的绿化景观,让蹊径变得充满生气,营造成一条花海大道。
  届时,海天大道毗邻定海、新城、普陀三大城区的都会自动脉,不只会变得加倍通畅,且变得加倍优美并充满人文关爱——大道沿线主体公园和陌头公园中将增添景观亭、游步道、休憩座、服务站等基础设施,部门公园绿地中增设公共茅厕、停车场等设施。
  改善新城交通环境,利便市民出行,海天大道将增建人行下穿和天桥设施。在翁浦公园和群岛文化公园,增设两条可横穿海天大道的地下便捷通道;在浦西公园处增建一座横穿海天大道的人行天桥。“一天二地”工程的完工,将有用降低因横穿大道带来的平安隐患,让都会大道充满“人情味”。
  海天大道优美蝶变——一条花海大道、品质大道、迎宾大道,引领着舟山蹊径建设朝着高品位、高格调、人性化的新偏向生长。
  滨海大道:“快节奏”与“慢生涯”的相融兼合典型
  克日,记者驾驶汽车,从甬舟高速双桥出口,沿着滨海大道由西向东至浦西,整个行驶旅程,避开了主城区,一起交通畅达,绿化优美,视野坦荡。
  沿线景观公园中,东山公园主次入口刷新基本完成,竹山全景公园(鸦片战争遗址公园)完成,桥畔公园一期、翁浦公园一期已完成。
  “现在,地面蹊径已所有融会,景观工程正在加紧推进。”滨海大道相关认真人先容,桥畔公园二期已经完成工程量的70%,正举行主体施工;青龙山公园南入口刷新工程完成总工程量的90%,已完成结顶;普陀二三期景观完成总工程量的60%;海景道(临长路—千岛路)提升刷新工程已完成工程量的60%,正在举行侧平石铺装、绿化施工等;新城万丈塘东段景观提升刷新工程(茶山浦泵站—雄壮岛路)已完成总工程量70%,正在举行骑行道、绿化施工,闲步道铺设等。
  这条尚在建设中的滨道大道,每到夜晚,临城树模段景观带的灯灼烁起,多彩迷人,与远处的新城大桥交相辉映。全心营造的绿化、雕塑、地标平台、闲步道、休闲凳等景观和设施,尽显滨海特色,已成为岛城的新晋网红打卡之地。不少市民未扎实地,就已在同伙圈上先睹风貌,并争相慕名前来。
  市民在那里摄影发同伙圈,也在那里期待,期待滨海大道周全完工之日。
  7月26日,记者来到在滨海大道普陀段三期高架工程施工现场。烈日灼灼,工人挥汗如雨赶进度。
  “抢时间,抓质量,赶进度,浇筑工经常夜里加班,24小时连续施工。”中天团体中宏路桥建设有限公司舟山市滨海大道三期高架工程项目部项目司理冯保苏告诉记者,舟渔公司平台基本完工,桩基础靠近尾声,正全力举行下部结构和现浇箱梁施工,“高架预计年底合龙,明年五六月份完工。”
  据领会,建成后的滨海大道,将串联起公园、都会客厅、滨水阳台,融合海、岛、山、港、路、船、厂、房等沿线生态和修建景观,是舟山生态景观、海岛风情和历史文化的展示窗口。它不仅融会本岛南部成为一条快速大通道,还能成为市民观海游步、休闲生涯的“慢行道”。
  一条道,就这样串起了“快节奏”与“慢生涯” 。

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